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Il caro gasolio è tornato a pesare su tutto l’autotrasporto italiano. Ogni mattina, prima ancora che un motore si accenda, in un’azienda di trasporto si fa un conto: quanto costerà questo viaggio? Negli ultimi mesi, rispondere è diventato sempre più difficile.

Un settore sotto pressione, tra costi in crescita e margini sempre più stretti. Il trasporto su gomma attraversa una fase complessa, in cui il prezzo del carburante è tornato al centro dell’attenzione di imprese e cittadini. Gerace Trasporti, che ogni giorno garantisce trasporti nazionali e internazionali, questa realtà la vive dall’interno.

Caro gasolio in numeri: il prezzo sopra i 2,25 euro

Secondo i dati dell’Osservatorio prezzi carburanti del Mimit, il 12 ottobre 2026 il gasolio self ha un prezzo medio di 2,252 euro al litro sulla rete stradale e di 2,271 euro al litro in autostrada.

Il confronto con poche settimane fa è eloquente:

A incidere è anche un altro fattore: lo sconto fiscale di 6,1 centesimi al litro sul gasolio è terminato a mezzanotte del 6 ottobre e le accise sono tornate piene. In primavera si parlava già di rincari superiori al 30% rispetto a fine 2025, e il livello attuale resta ben al di sopra di allora.

Cosa significa il caro gasolio per un mezzo pesante

Il carburante rappresenta mediamente circa il 30% dei costi operativi di un’impresa di autotrasporto. Quando una voce così importante si muove, l’intero bilancio ne risente.

Un esempio concreto, basato su una stima indicativa: un mezzo pesante con consumi medi di circa 33 litri ogni 100 km, su un viaggio di circa 1.100 km, come da Polistena a Milano.

• Gasolio necessario: circa 360 litri
• Costo del solo carburante, solo andata, a 2,25 €/l: circa 815 euro
• Stesso viaggio con i prezzi di fine 2025: circa 590 euro
• Differenza: oltre 200 euro in più per ogni tratta, senza contare pedaggi, personale, manutenzione, assicurazione e viaggio di ritorno.

Un settore che regge, ma con fatica

Il caro gasolio è solo l’ultimo tassello. Secondo l’Ufficio studi della CGIA di Mestre, negli ultimi dieci anni le imprese di autotrasporto in Italia sono scese da oltre 86.000 a circa 67.000: quasi una su cinque in meno. Pesano i margini sottili e la difficoltà di assorbire costi che cambiano da un giorno all’altro.

Dietro questi numeri ci sono aziende, famiglie, autisti e officine che ogni giorno garantiscono scaffali pieni, fabbriche rifornite e veicoli che arrivano a destinazione. Un lavoro che si nota solo quando qualcosa non funziona, e che merita di essere riconosciuto prima.

Caro gasolio: nessuna soluzione, molte scelte quotidiane

Non esiste una risposta semplice al caro gasolio e Gerace Trasporti non pretende di averla. Il prezzo del carburante dipende da fattori che nessuna impresa di trasporto può controllare. Ciò che si può fare è contenerne l’impatto, un viaggio alla volta:

• Flotta moderna: i mezzi Euro 6 della flotta Gerace Trasporti consumano meno e riducono i fermi tecnici, ma non azzerano il peso del carburante.
• Pianificazione accurata: percorsi, carichi e ritorni ottimizzati limitano i chilometri a vuoto, senza però compensare i rincari.
• Processi certificati: le certificazioni ISO 9001, ISO 45001 ed EcoVadis aiutano a ridurre errori, incidenti e sprechi.
• Trasparenza verso i clienti: preventivi chiari, spiegati voce per voce, e comunicazione tempestiva quando i costi cambiano.

Sono scelte che alleggeriscono il peso dei rincari, non lo eliminano. Per questo Gerace Trasporti ritiene importante parlarne apertamente, con i clienti e con tutto il settore, mantenendo intatto l’impegno di sempre: affidabilità, puntualità e cura di ogni carico.

Il valore di un chilometro

Un trasporto sostenibile parte da un’idea semplice: il valore di un servizio va riconosciuto lungo tutta la filiera, dal produttore al cliente, fino a chi guida il mezzo. Un prezzo che non copre i costi non è un risparmio, ma un problema che prima o poi qualcuno paga.

Hai bisogno di un preventivo chiaro e trasparente? Contatta Gerace Trasporti.